Ja dzelzceļam, tad darba dienām turp un atpakaļ abonements maksā Ls 32,89.

vai kads nezin,tas neoficialais businjs vel ved uz rigu ?

ogreniete : Ne mēļā vēl uzprasi kur zāli tirgo un cik reiz jāklauvē pie loga:):) Protams ka viss notiek , tik ķersta mūsdienās visus taka tas notiek bez "Plašas reklāmas kampaņas"

hehe,bet vienalga,lai veicas viņam,es un domāju vēl daudzi atbalsta viņu!

Jā jebkura konkurence valsts neizmērojamai "Apetītei" ir apsveicama. Vienīgi nakais viņiem konkuret ar ļoti nopietnām mafiozam struktūrām. Kantori kuri "Paņēma" šo tirgu ir kārtīgas bandītu struktūras , intresanti bij reiz vienā pētijumā papētīt kā piemēram var ar satiksmes bussu pārkēt jebkādus satiksmes noteikumus un ar tahogrāfu apgādātu bussu vilkt konsekventi krietni virs atalautā ātruma un bez kādām bailēm. Pavisam vienkārši izrādās , pamatā šo struktūru darbības virziens bija kreisie kravas pārvadājumi caur ko ļoti labi nostadīti "Tehniskā pusse" tas ir viss kas attiecas uz tahogrāfiem + notiek nepārtraukta informācijas apmaiņa reālā laika režīmā kas notie uz ceļa. Ja ieskaties redzi ka vadītājam pie auss vai ausī ir "Austinā" kurā viņš vislaik reālā laikā caur CW radio dzird visu kas notiek uz ceļa , tas pats "Talbraucēju radio" ja noskanē šo signālu uzreiz var dzrdēt par jebkurām pilicijas ekipāžu aktivitātēm , par slētjamām patruļas mašinām par moteociklistiem par radariem sastrēgumiem lāni vai atri braucošiem utt praktsiki viss kas notiek reālā laikā uz ceļa. Tahogrāfs rāda "Kā vaig" ziņas par "Problēmu" neesamību ar ir kāpēc lai šis nemauktu cik viņa svaigais divstāvīgais iet , tu brauc ar skādu savu vieglo NORMĀLI pārkāpjost uz 110-120 un tev divstāvīgs satiskmes buss paiet garām kā stāvošam:):)