Kad visi ceļi ciet.
Laikam tikai Latvijā ir šāda prakse,kad tiek aizklapēti vairāki ceļi vienlaikus ciet,lai cilvēkiem sagādātu neērtības. Es par Tīnūžu ceļu un Zilokalnu prospektu. Apbraucamie ceļi caur pārbrauktuvi uz Daugavpils šoseju vai caur kokneses šoseju. Lielāka kilometrāža un laika patēriņš.
jūs tiešam esiet nenormāls,vai nevar pagaidīt,kad salabos ceļu,mēs to ilgi gaidijam.
Normālās valstīs,kad remontē ceļu, uztaisa apbrauktuves blakus vai tuvumā, nevis klapē visu ciet. Ja remontē Tīnūžu ceļu,tad kāpēc jāklapē ciet vēl Zilokalnu prospekts?
Un cik ilgi remontēs?
Tā gribās jūs rupji pasūtīt...
Es uz rupjībām nereaģēju.
Neredzu problēmu... un ja mani atmiņa neviļ, tad Zilokalnu prospekts tāpat nebija paredzēsts caurbraukšanai (bija baltais ķieģelis?)
Mierīgi var tikt uz A6 braucot cauri Mālaklnes prospektam...
Labāk visus uz reiz un neērtības ir vienu vasaru, nevis pļeckā, remontē katru gadu un neērtības ir katru gadu.
Tā jau tam cilvēkam ir bedres uz ceļiem slikti, nu tagad labo, atkal slikti, jo redziet nav izveidots taisns piebraucams ceļš pie nama durvīm. Un visi ceļi nav ciet.
Mālkalnes prospekts ir ļoti neērts laika ziņā, ir daudz gājēju pāreju un luksofors.
Zilokalnu prospekts ir slēgts ar balto zīmi(ķieģeli) uz remonta laiku, pārējā laikā bija iespēja ātrāk tikt uz Jaunogres staciju.
Jā, piekrītu ceļus vajag remontēt, bet nez kāpēc citās valstīs ir prakse,ka remontējot ceļu, netiek pilnībā slēgta satiksme, bet ir apbraucamais ceļš blakus.(šāda prakse ir Norvēģijā, kur ceļi divreiz šaurāki, ir kalni).
Izeja no situācijas - izbrauk 5 minūtes ātrāk :D
