Uz Dakaru – ceturto reizi ar latviešiem

Palielināt attēlu

Šodien Portugāles galvaspilsētā Lisabonā dos startu 29. Dakaras rallijreidam, kura dalībniekiem 16 dienās nāksies veikt 7915 kilometru (no tiem 4309 km ir speciālie ātrumposmi). Šodien uz starta stāsies 240 motociklistu, 180 vieglo un 80 smago automašīnu ekipāžas.

Dalībnieku vidū ceturto gadu pēc kārtas ir Latvijas pārstāvji – motociklistu konkurencē cīnīsies Jānis Vinters un viņa brālis Einārs, vieglo automašīnu klasē startēs četras Rīgas RRT komandas ekipāžas Andris Dambis/Didzis Zariņš, Jānis Āzis/Ainārs Princis, baltkrievs Sergejs Škeļs, kam palīdzēs Latvijas stūrmanis Aleksandrs Innuss, kā arī lietuvieši Aurēlijs Petraitis/Šarūns Paļaks. Viņi visi brauks ar OSCar mašīnām. Pēc gada pārtraukuma ar Mitsubishi sporta auto Dakarā atgriežas RE autokluba pārstāvis Jānis Naglis, kam talkā nācis Agris Pētersons.

Dakaras populārās izturības rallija sacensības, kurās auto un motosportistiem nākas izbaudīt smilšu cīņu pievilcību un grūtības, atšķirībā no iepriekšējiem gadiem sākas pēc gadumijas, tādējādi sportistiem un viņu pavadošajām komandām bija iespēja jauno gadu sagaidīt mājās. Atšķirībā no iepriekšējām reizēm maršruts sastādīts pēc iespējas tuvāk Atlantijas okeāna piekrastei un šoreiz izpaliks pārbaudījumi Alžīrijas tuksnešos. Tomēr tas nenozīmē, ka smilšu būs mazāk (drīzāk otrādi, turklāt ar kāpām braucējiem nāksies sastapties jau tūdaļ pēc pārcelšanās uz Āfriku), lai gan maršruts ir īsāks. Sākumā dalībniekiem bija paredzēta 8708 km veikšana, taču drošības apsvērumu dēļ mainīta 10. un 11. posma norises kārtība (bez iebraukšanas Mali pilsētā Tombuktu), līdz ar to sacensību kopgarums samazinājās līdz 7915 km (tik īsa distance Dakaras rallijreidā startējušajiem līdz šim vēl nekad nav bijusi), no kuriem 4309 km veido speciālie ātrumposmi, un izkritis viens no maratonposmiem (Nema–Tombuktu). Sacensību laikā viena diena (13. janvāris) paredzēta atpūtai. Šogad pirmo reizi maršruta galapunktā (pēdējā rallijreida dienā) Senegālas galvaspilsētā Dakarā notiks Rozā ezera speciālais Grand prix (paraugsacensības), kura rezultātus kopvērtējumā neiekļaus. Un tikai pēc tam būs sportistu apbalvošana.

Dakaras rallijreidā brauktgribētāju ar katru gadu paliek vairāk. Kā pavēstīja sacensību direktors Etjēns Levēns, šoreiz nācās pat pirms laika pārtraukt dalībnieku reģistrāciju.

Pieaudzis arī Latvijas komandu pārstāvju skaits – šogad izaicinājumu smiltīm un sāncenšiem met četras Rīgas RRT un viena RE autokluba komandas ekipāžas, bet mūsu celmlauzim motociklistu konkurencē Jānim Vinteram braukšana būs jautrāka – dalībnieku skaitā ir arī viņa brālis Einārs.

Rīgas RRT vienību ar divām jaunajām OSCar 03 mašīnām pārstāvēs to konstruktors Andris Dambis, kam stūrmaņa pienākumus pildīs Didzis Zariņš, kā arī Jānis Āzis ar Aināru Princi. Būtiskākā atšķirība no iepriekšējiem OSCar braucamajiem ir palielinātā kabīne, kas ļaus ievērojami uzlabot sportistu darba apstākļus. "Tagad būs vieglāk pārvarēt rallija drakonisko režīmu un slodzes, tātad, cerams, arī uzlabot rezultātu," atzīst Andris Dambis, kas jaunajās mašīnās palicis uzticīgs 320 ZS jaudīgajam Chevrolet 5,7 litru benzīna dzinējam, Sadev ātrumkārbai un labajiem Donnere amortizatoriem. Protams, Ogres servisa centrā veikti arī citi uzlabojumi, piemēram, pilnīgi mainīta stūres iekārta – vecā nereti sagādājusi problēmas. Līdz 550 litriem palielināts arī benzīna tvertnes tilpums. Lai gan Rīgas RRT komandas dalībnieki sev par mērķi izvirzījuši tradicionālo tikšanu līdz finišam Dakarā, ņemot vērā iepriekš iespēto, varam cerēt, ka viņiem pa spēkam varētu būt pat pacīkstēšanās par vietu labāko desmitniekā. Atcerēsimies, ka pērn Māris Saukāns, kurš šogad Ungārijas sacensībās gūtā muguras savainojuma dēļ nevarēs pats piedalīties Dakaras rallijreidā, bet pildīs komandas direktora pienākumus, un Andris Dambis, vēl priekšpēdējam posmam sākoties, ieņēma augsto 13. vietu, taču traģiskā incidenta dēļ nolēma izstāties.

Rīga RRT savā paspārnē paņēmusi arī divas citvalstu ekipāžas, kas startēs ar iegādātajiem OSCar iepriekš būvētajiem prototipiem. Baltkrievs Sergejs Škeļs par līdzbraucēju izvēlējies Latvijas pārstāvi Aleksandru Innusu, bet lietuvieši Aurēlijs Petraitis un Šarūns Paļaks paši centīsies tikt galā. Katrai komandas ekipāžai ir sava tehniskās palīdzības smagā mašīna, bet komandai kopā – vieglais palīdzības auto. Kopumā komandā ir 27 cilvēki.

Dakaras rallijreidā ar jauno Mitsubishi sporta auto atgriezies RE autokluba pārstāvis Jānis Naglis, kam stūrmaņa pienākumus pildīs pieredzējušais Agris Pētersons. Kā atzīst komandas direktors Roberts Elbakjans, Naglim un Pētersonam būs interesanti paspēkoties ar saviem tautiešiem. Nagļa mērķis esot iekļūt labāko divdesmitniekā, taču, lai to piepildītu, vispirms jātiekot līdz finišam. RE autokluba pārstāvniecība sacensībās būs pieci cilvēki.

Motociklistu konkurencē Latviju pārstāvēs JV Moto Team Rīga, brāļi Vinteri – Dakaras cemlauzim Jānim braucēja statusā pievienojies viņa brālis un līdzšinējais mehāniķis Einārs. Viņu mērķis ir vieta labāko divdesmitniekā, kas esot grūti sasniedzams, jo konkurence būšot nežēlīga. Jānim gan šāds mērķis varētu būt pieticīgs, jo pērn (pirmo reizi finišējot, divus ieprieksējos gadus nācās izstāties) viņš pamanījās izcīnīt ļoti augsto 10. vietu. Vinteri startēs ar jauniem KTM braucamajiem. Arī JV Moto Team Rīga būs pieci cilvēki.

Sacensībām varat sekot līdzi internetā Lisabonas–Dakaras rallijreida mājaslapā dakar.com. Par sportistu gaitām regulāri informēs arī Eurosport TV kanāls un tā mājaslapa internetā. Par mūsējo gaitām sīkāka informācija internetā rigarrt.lv un janisvinters.lv.

***

Latvijas komandu pārstāvju starta numuri

385. Andris Dambis/Didzis Zariņš

386. Jānis Āzis/Ainārs Princis

387. Aurēlijs Petraitis/Šarūns Paļaks

388. Sergejs Škeļs/Aleksandrs Innuss

446. Jānsi Naglis/Agris Pētersons

23. Jānis Vinters

116. Einārs Vinters

 Armands PODĀNS, NRA