Atgriezties pie raksta

Veic tilta pār Ogres upi un tuneļa priekšizpētes darbus

„Runā, ka pār Ogres upi no „Kartonkas” uz Pārogri taisoties uzlikt tiltu. Vai tā būtu taisnība?” portālam Ogrenet jautā lasītājs ar segvārdu PUIKA. Ogres novada domes preses dienesta vadītājs Nikolajs Sapožņikovs informēja, ka pirms vairākiem gadiem esot bijusi doma, ka tilts varētu būt no Brīvības ielas Amatnieku ielas galā, tomēr tilta vieta izraudzīta citur.

Jauns tilts pār Ogres upi iekļauts Ogres pilsētas teritorijas plānojumā. Tilta viens gals paredzēts vietā, kur Brīvības iela satiekas ar Krasta ielu (iepretim Ogres evaņģēliski luteriskajai baznīcai, tur atrodas bijušais Komunāru laukums), bet otrs gals – Čakstes prospektā 1 jeb virzienā uz Ogres estrādes pusi, kur ir rezervēta pašvaldības zeme. Kādreiz tur bija bokartu trase, bet padomju laikos atradies karuseļu laukums.
 
Kad tiks celts jauns tilts, to šobrīd nav iespējams pateikt.

N. Sapožņikovs informēja, ka  Ogres novada dome šā gada budžetā paredzējusi līdzekļus tilta pār Ogres upi un autotransporta tuneļa zem dzelzceļa priekšizpētes darbu veikšanai. Tilta priekšizpēti veic SIA "Polyroad", līgumcena - Ls 18 800, darbi jāveic sešu mēnešu laikā no līguma noslēgšanas dienas, t.i., no 7. jūlija. Tuneļa priekšizpēti veic firma "L4", līgumcena - Ls 19 470. Darbi  arī jāveic sešu mēnešu laikā no līguma noslēgšanas dienas jeb no 7. jūlija.

Materiāls drukāts no portāla Ogrenet: http://arhivs.ogrenet.lv/ogre/atbildam/7620

2008. gada 1. augustā, 12:07, Viedokļi un intervijas
Ogrenet

Jaunākie komentāri

rmax • 2008. gada 2. novembrī, 10:28
Kādēļ dzelzceļam ir jāiegulda līdzekļi jauno tiltu vai tuneļu būvniecībai??? Ja esošo tuneli cilvēki neizmanto bet pāriet sliedes (dažreiz ne tik veiksmīgi) 10 - 100 metru attālumā no tā... Ik pēc 100-200 metriem neuzbūvēs tiltu vai tuneļu...
rmax • 2008. gada 2. novembrī, 10:27
Pirmais paradījas dzelzceļš un tikai pēc tam Ogres pilsēta. Tad dzelzceļam ir jāņem naudu no Ogres ne viss otrādi. Ap 1850. gadu Ogres pilsētas vietā bijušas Enīšu, Svelmju, Šķīparu un Tūtes saimniecības, kas piederēja Ikšķiles muižai. Satiksmi starp Rīgu un Ogri šajā laikā nodrošināja zirgu pasts. Stāvoklis būtiski mainījās pēc 1861. gada 12. septembra, kad tika atklāta Rīgas - Daugavpils dzelzceļa līnija. Rīdzinieki steidzās izmantot dzelzceļu, lai dotos ekskursijās uz skaistākajām Latvijas vietām šajā virzienā, tādām kā Ogri, Koknesi un citām. Ogre ieguva tik lielu piekrišanu, ka Rīgas - Daugavpils dzelzceļa sabiedrība to faktiski pārvērta par izpriecu vietu. Šim nolūkam sabiedrība no Rīgas pilsētas noīrēja divas pūrvietas meža, lai ierīkotu celiņus, uzceltu restorānu un vairākus paviljonus. Jauno izpriecu vietu svinīgi atklāja 1862. gada maijā. Taču par Ogres dibināšanas gadu uzskata 1874. gadu, kad Rīgas pilsēta Ogres apkaimē sāka iznomāt privātpersonām pirmos gruntsgabalus vasarnīcu celšanai. Kopš 1875. gada Ogrē sākās intensīva vasarnīcu celtniecība; to skaits līdz 1. pasaules karam sasniedza trīs simtus.
siikaa!! • 2008. gada 5. augustā, 12:09
kaads tolks tur to tiltu taisiit??... wisi tilti ridinjaa- Loka, Dzelzcelja un Trubiniex!!.. wareeja kkur wairaak uz kartonkas pusi!!

Pievienot komentāru

        
 

Ogrenet