No septembra pasažieru vilcienos paaugstinās braukšanas biļešu cenas

Palielināt attēlu

No 1.septembra tiks paaugstināta braukšanas maksa vairākos iekšzemes elektrovilcienos un dīzeļvilcienos. Atsevišķos maršrutos braukšanas maksas pieaugums sasniegs 25%. Braukšanas maksas pieaugums attieksies gan uz biļetēm vienam braucienam, gan mēneša biļetēm.

Maršrutā Rīga-Salaspils un Rīga-Olaine biļetes cena vienam braucienam palielināsies par 25% - attiecīgi no 40 santīmiem līdz 50 santīmiem un no 48 santīmiem līdz 60 santīmiem, bet maršrutā Rīga-Ogre biļetes cena vienam braucienam palielināsies par 23% jeb no 60 santīmiem līdz 74 santīmiem.

Maršrutā Rīga-Zolitūde biļetes cena vienam braucienam palielināsies par 20% - no 25 santīmiem līdz 30 santīmiem.

Salīdzinoši neliels braukšanas biļešu cenu pieaugums - līdz 12% - no 1.septembra gaidāms maršrutā Rīga-Jelgava, Rīga-Lielvārde, Rīga-Sigulda un Rīga-Aizkraukle, bet uz Dubultiem, Carnikavu, Sloku, Saulkrastiem un Tukumu biļešu cena vienam braucienam, kā arī mēneša biļetes cena nemainīsies.

Kā norāda AS "Pasažieru vilciens" (PV), no 1.septembra tiks veikta braukšanas maksas izlīdzināšana pasažieru pārvadājumos visos virzienos attālumiem, kas mazāki par desmit kilometriem, tādējādi pielīdzinot vilcienu biļešu maksu pilsētu autobusu braukšanas maksai, kā arī nosakot vienotu braukšanas tarifu visā Latvijas teritorijā.

Tarifu izlīdzināšana nepieciešama, lai būtu iespējams veikt visus plānotos modernizācijas darbus, kā arī lai varētu veikt maksājumus par infrastruktūras izmantošanu, kas pēdējā gada laikā strauji palielinājušies, norāda PV.

Biļešu cenas ir jāizlīdzina, jo ar ienākumiem no pārdotajām biļetēm nevar segt maksājumus par infrastruktūru, kas salīdzinājumā ar pagājušo gadu ir palielinājušies par 18%, norāda PV. Tā rezultātā uzņēmuma izmaksas ir pieaugušas par 1,92 miljoniem latu, taču dotāciju apjoms nav palielināts.

Par sliežu ceļu izmantošanu PV gadā maksā aptuveni 19,3 miljonus latu.

PV uzsver, ka patlaban pasažieri sedz 33% no dzelzceļa pasažieru pārvadājumu izmaksām, bet atlikušo daļu nepieciešams dotēt. Tā kā pasažieru skaits pēdējos sešos gads nepārtraukti audzis, izdevumi ir vairākkārt palielinājušies, jo ir nepieciešams straujāk atjaunot vilcienus, turklāt arī vilcienu uzturēšanas un modernizācijas izmaksas ar katru gadu pieaug.