Ķeguma HES tilta rekonstrukciju varētu uzsākt 2010.gadā
Palielināt attēluĶeguma hidroelektrostacijas (HES) tilta rekonstrukciju būs iespējams uzsākt ne ātrāk kā 2010.gadā, informēja VAS "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) Tehniskās pārvaldes direktors Valdis Laukšteins.
LVC ir izsludinājusi atklātu konkursu par Ķeguma HES tilta balstu speciālo inspekciju, jo iepriekšējā tilta remonta laikā pagājušā gada rudenī, kad tika remontēts viens tilta balsts, atklājušies vairāki defekti, tāpēc nepieciešams pārbaudīt, vai tādu defektu nav arī citiem balstiem.
Izpētes mērķis ir arī noskaidrot ekonomiski lietderīgāko Ķeguma HES tilta rekonstrukcijas variantu - vai iespējams esošās tilta sijas pastiprināt, vai arī tās jānomaina, sacīja Laukšteins. Tāpat jānoskaidro, vai tiltu iespējams paplašināt, lai organizētu divu virzienu satiksmi.
Piemērot esošo tiltu mūsdienu satiksmes slodzēm ir dārgi un riskanti, jo 1936.gadā, kad projektēja tilta balstus, neviens nespēja paredzēt, ka pēc 60 gadiem pa valsts ceļiem brauks automašīnas, kuru pilnā masa sasniedz 40 tonnas, sacīja Laukšteins.
Konsultantam būs jādod atbilde, vai pieļaujama slodzes palielināšana uz tilta balstiem, kuri nostiprināti aizsprosta konstrukcijā un pēc izpētes pabeigšanas Satiksmes ministrija (SM) kopā ar AS "Latvenergo" izlems par rekomendētā tilta rekonstrukcijas varianta izsoles organizēšanu, un tilta rekonstrukcija varētu sākties ne ātrāk kā 2010.gadā, sacīja Laukšteins.
Līdz tilta rekonstrukcijai, saskaņā ar SM un "Latvenergo" noslēgto līgumu, tiks pasūtītas tilta inspekcijas, lai nepieļautu risku autobraucēju un iedzīvotāju drošībai, norādīja Laukšteins.
Kā ziņots, pieteikumus konkursam var iesniegt līdz 21.augustam, bet inspekciju paredzēts veikt no šā gada 14.septembra līdz 2008.gada 30.aprīlim.
LETA jau informēja, ka saistībā ar Ķeguma HES tilta nestpējas ierobežošanu no 2004.gada 23.decembra ir aizliegta satiksme pār tiltu transporta līdzekļiem, kuru pilna masa lielāka par 15 tonnām.
Iepriekš veiktā pētījumā konstatēts, ka tilta nestspēja ir pārāk maza.
2007. gada 22. jūlijā, 10:41, Ogres novada ziņas
LETA
Jaunākie komentāri
Baaigie konstruktori rekonstruētāji , no 1936 gadā projektētā un būvētā tilta ar 80m laidumiem tur ne smakas nav palicis. Lidz 1986 gadam tur bij normāla divplūsmu kustība un NORMĀLS metāla arkām pastiprināts tilts 1936 gadā būvēts kuram tikai viens laidums bij pārbūvēts jo kara laikā saspridzināts. Sanak ka JAUNAIS rekonstruētais tilts ko KAPITĀLI pārbūvēja ~2001 gadā ir pilnīgs brāķis ja atmiņa neviļ vecajam tiltam noramtīvā slodze bij ~200 tonnas tātad kritiskā ~300 t :) Tagad 15 ? Nekosev kā švakam pontontiltam!! Vispār jau pilnīgs sviests karalaikā tam pāri gāja tanku kolonas un transporti tātad slogija to nevāji , kautkur arhīvos esmu redžejis Vacu hroniku kur šie kāpurķežu transportieru kolona iet pār Ķeguma tiltu labi varēj redzēt ka uz HES ēkas jumta un tilta balstiem stāv Zenitlielgabalu baterijas. Un taga 15t uz 4x isākiem laidumiem?? Bļin ir nu gan mums tie inženieri pilnīgi lameri un sūdu cepēji:(