Izveidots jauns apdrošināšanas veids - "KASKO bedres"

Palielināt attēlu

AAS "BTA" sadarbībā ar Aivara Borovkova juridisko biroju "AB grupa" izstrādājusi projektu par palīdzību nekvalitatīvā ceļu seguma dēļ radušos zaudējumu atgūšanai, kura gaitā izveidots jaunas apdrošināšanas veids - "KASKO bedres". Kā informēja projekta koordinatori, medijos regulāri parādās ziņas par negadījumiem, kas saistīti ar bedrēm un citiem ceļu bojājumiem.

Tuvojoties pavasarim, šī problēma kļūs vēl aktuālāka.

Lai sniegtu reālu palīdzību šādos negadījumos iekļuvušajiem autovadītājiem un līdzdarbotos valstiski svarīgajā ceļu sakopšanas uzdevumā, izstrādāts jaunais projekts.

Rīgas mērs Aivars Aksenoks (JL) skaidro, ka satiksmes un transporta lietu risināšanai Rīgas pilsētas budžetā tiek atvēlēts arvien lielāks finansējums. Lai maksimāli uzlabotu ielu stāvokli, līdz ar to palielinot arī satiksmes drošību un samazinot ceļu satiksmes negadījumu skaitu pilsētā, šos jautājumus Rīgas dome ir ieinteresēta risināt maksimāli plaši.

Saskaņā ar oficiāli pieejamiem datiem 2004.gadā seguma bojājumu dēļ Latvijā notika 69 ceļu satiksmes negadījumi. Taču "BTA" provizoriskie aprēķini rāda, ka šis skaitlis varētu būt desmitiem reižu lielāks.

Pilnīgi precīzas statistikas par šādiem gadījumiem patlaban nav, jo daudzi autovadītāji līdz šim pamatoti uzskatīja, ka vērsties atbildīgajās institūcijās nav jēgas, norāda projekta pārstāvji. Satiksmes negadījumi, kuru iemesls ir bijis ceļa bojājums - bedre, bojāta vai neesoša kanalizācijas lūka, ir bijuši autoīpašnieku personiskā problēma.

Obligātā civiltiesiskā transportlīdzekļu apdrošināšana (OCTA) šādus bojājumus nekompensē, savukārt zaudējumu piedziņa no ceļu uzturētāja prasa zināšanas, laiku un arī finansiālus ieguldījumus bez garantēta iznākuma.

"BTA" valdes priekšsēdētājs Gints Dandzbergs sacīja, ka "BTA" kā vietējā apdrošināšanas kompānija ir ieinteresēta ceļu seguma problēmas vienotā ilgtermiņa risināšanā. Taču, ņemot vērā problēmas apmērus, nepieciešams arī tūlītējs risinājums, kas ne tikai veicinātu satiksmes drošības uzlabošanos ilgtermiņā, bet vienlaikus arī dotu iespēju autovadītājiem saņemt reālu palīdzību.

Borovkovs skaidro, ka projekts ir par cilvēku drošību. Ar juridiski korektiem līdzekļiem birojs mēģinās rosināt sabiedrību uz sakārtotību šajā jautājumā, lai autovadītājs nekļūtu automātiski vainīgs tikai tāpēc, ka piesēdies pie stūres. Katram ceļu satiksmes dalībniekam ir savas tiesības un pienākumi, līdz ar to arī atbildība.

"Stāsts būs tieši par to, ka autovadītājs, kurš zina savus pienākumus, ir tiesīgs paļauties, ka arī citi pildīs savus pienākumus," uzsvēra jurists.

Projekta gaitā "BTA" radījusi jaunu apdrošināšanas veidu "KASKO bedres", un šādas polises cena būs simboliska. Apdrošināšanas polise bija nepieciešama, lai izveidotu leģitīmu pamatu juridiskas un tehniskas palīdzības sniegšanai, kā arī atlīdzības izmaksai autovadītājiem, skaidro projekta pārstāvji.

Jaunā apdrošināšanas polise "KASKO bedres" apdrošina auto pret bojājumiem, kas radušies, iebraucot bedrē vai komunikāciju lūkā.

Ar jauno projektu tā radītāji vēlas ne tikai sniegt reālu palīdzību autovadītājiem, bet arī pievērst sabiedrības uzmanību ceļu stāvoklim Latvijā, piedalīties valstiski svarīgajā šīs problēmas risināšanā, kā arī lauzt stereotipu, ka ceļu satiksmes negadījumā ir vainojams tikai automašīnas vadītājs.

Projekta veidotāji uzskata, ka, lai iespējami pilnvērtīgāk veicinātu satiksmes drošības uzlabošanos, nepieciešams pievērst būtisku uzmanību gan ceļu seguma un aprīkojuma uzlabošanai, gan to regulārai kvalitatīvai un likumdošanas prasībām atbilstošai uzturēšanai.

Materiāls publicēts sadarbībā ar