Andris Dambis par jauno rūpnīcu un Dakāru

Vakar "Sporta studijā" LTV7 tika runāts par autosportu un dažādiem tā paveidiem. Studijas viesa statusā bija arī "Ogres servisa centra" īpašnieks un leģendāro OSCar automobiļa konstruētājs Andris Dambis, kurš plašāk stāstīja par nesen iegādāto autorūpnīcu, kā arī par "oskaru" nākotni.

Salīdzinot ralliju un Dakāru, Andris Dambis atzīst, ka objektīvi pasaules čempionāts autorallijā, tagadējā WRC klase, ir ar lielāku publicitāti un prestižu visa gada garumā. Dakāra esot kā olimpiskās spēles, tikai notiek reizi gadā. Vienā mirklī, vienā sektorā, Āfrikā vai Argentīnā koncentrējas viss zieds – gan tehnikas, gan konstruktoru un pilotu, Dakara varbūt ar to arī esot īpaša.

2010. gada Dakaras rallijreidā Latvijas komanda nestartēs krīzes dēļ, taču A.Dambis sacīja, ka turpinās sarunas par "oskaru" izīrēšanu vai pat pārdošanu Igaunijas, Lietuvas, iespējams Argentīnas vai vēl kādas citas valsts sportistiem.

"Ja aizmirst to organizatoru nezināšanu vai neizdarību tālajā Argentīnā, tad man viennozīmīgi labāk patika Argentīna un Čīle nevis Āfrika. Vide lieliska, cilvēki tāpat, draudzīgi un sirsnīgi, pilnīgs pretstats Āfrikai, kur esmu bijis kādas piecas reizes. Āfrika varbūt ir pavisam savādāka braukšanas ziņā, tur jūt, ka brauc tieši Dakaru un beigās nokļūst pie tā rozā ezera, Argentīnā vairāk iznāk braukt pa apli, nav tā plašuma," tā A.Dambis salīdzināja klasisko Dakaras rallijreidu Āfrikas tuksnešos un pirmās sacensības Dienvidamerikā, kas 2009. gada reidā aizstāja Āfrikas smiltājus.

Līdzās A.Dambim studijā atradās arī viņa biznesa partneris autosportists Valdis Spredzis. Viņi pagājušajā ziemā kļuva par britu autosporta rūpnīcas "MML-Sports" lielākajiem īpašniekiem. Šajā rūpnīcā tiek ražotas Mitsubishi rallija mašīnas, sākot ar A grupu un beidzot ar WRC. Agrāk rūpnīca piederēja lielajai Mitsubishi Motors kooperācijai, un tajā laikā tika attīstīti visi šie Evo modeļi. Valdis Spredzis atzīst, kā tā esot ļoti laba iespēja Latvijā testēt jaunās mašīnas.

"Daudzi gan domā, ka tā ir tik liela auto rūpnīca kā agrāk RAF, tā jau nu gan nav, daudz cilvēku tur nestrādā. Telpu platība - 3000m², tās ļoti labi sagatavotas šādai darbībai, tieši sporta auto taisīšanai. Cilvēku prāti un sakari ir palikuši, un tā ir tā mūsu priekšrocība, varam izmantot arī viņu uzkrāto pieredzi," tā A.Dambis par britu rūpnīcas kodolu.

Jautājot A.Dambim par to vai OSCar auto taisīs arī nesen iegādātajā rūpnīcā, viņš atzīst, ka drīzumā kādu no "oskariem" piedāvāšot angļiem un eiropiešiem, lai skatoties un vērtē.

Materiāls publicēts sadarbībā ar