Soda par ielas šķērsošanu pie sarkanās gaismas
Pagājušajā nedēļā pašvaldības policija īpašu uzmanību pievērsa gājēju uzvedībai uz ielām – kontrolējot, kā tiek ievēroti satiksmes noteikumi, informē Ogres novada pašvaldības policijas priekšnieks Uģis Ulmanis.
Svētdien pie veikala “Maksima” Vidus prospektā ap pusdeviņiem vakarā diviem gājējiemm sastādīti administratīvo pārkāpumu protokoli pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 149.panta par par ielas šķērsošanu pie sarkanās gaismas. Par ielas sķērsošanu pie sarkanās gaismas var izteikt brīdinājumu vai uzlikt naudas sodu no 5 līdz 20 latiem, norāda U.Ulmanis.
Iespējams, ka viens no pārkāpējiem bez naudas soda cauri netiks, jo pēdējo trīs gadu laikā šī persona par administratīvajiem pārkāpumiem pie atbildības saukta jau desmit režu, turklāt nevienu no tām nav samaksājusi uzlikto naudas sodu.
Vairākām personām nedēļas nogalē izteikti brīdinājumi par atstarotāju nelietošanu diennakts tumšajā laikā.
2009. gada 20. oktobrī, 14:25, Policija, VUGD, slimnīca
Ogrenet
Jaunākie komentāri
Wild, attiec.uz: "likumi ir domāti, lai tos pārkāptu": lai likumsargiem,ar tiem saistītām institūcijām būtu ko darīt, uzraudzīt, sodīt, t.i., nodrošināts darbiņš, pie viena paredzot iespēju, ka ierindas cilvēciņš likumsargam darbiņu nodrošinās, ko "sastrādās" vai lielajā likumpantu un - punktu gūzmā ko sastrādās, izdarīs nepareizi, pārkāps likumu. Virknē citu ES valstu ir savas valsts likumi, tikumi, arī uz ielas, ceļa, tāpat daudzviet, citviet policists ir draugs, palīgs, ne represants - bieds, korumpants, kurš vairāk izgājis uz sīko likumpārkāpēju - mazmazītiņo blēdīšu tvarstīšanu, sodīšanu. "Strīdus ābola" situācijā iela nebija tukša - uz tās bija arī dūži! Jebšu esi tiktāl nonācis vai šinī zemītē novests, ka šamo klātbūtne Tev ir pilnīgi un totāli tukša vieta, un Tu pilnīgi skaidrā prātā bez liekām emocijām viņiem to tā droši argumentētu un pateiktu??? (šķiet, ka tik liela demokrātija LR likumdošanā nav paredzēts). Piem., arī ejot vai pārbraucot sarkano luksafora signālu, ka riņķī apkārt viss IT KĀ tukšs, kluss, tikai 2 mūsu platuma grādiem tik "draudzīgie" polismeņi ar $ -actiņām no sava slēpnīša, postenīša izlien laukām un Tevi aiztur, saprotokolē un uzpiķo sodu?
Mežonis, nevajag uzreiz krist galējībās, tas, par to, ka necienia citu darbu utt. Kā izskaidrosi to, ka viesojoties virknē ES valstu, cilvēki pat policistu priekšā pāriet pie sarkanā, un nekas? Varbūt sabiedrība prot domāt ar savu galvu .. likums ir likums, un cilvēks ir cilvēks – ar savu galvu. Protams, ka likums ir uzrakstīts skaidri un saprotami pat idiotam.. bet neesi padomājis, kāpēc gudri cilvēki saka, ka likumi ir domāti, lai tos pārkāptu? Un tā arī neviens nevar paskaidrot, kāds ir loģisks pamatojums tam, ka uz tukšas ielas būtu jāstāv pie sarkanās gaismas. Varbūt esmu savādāk domājošs, bet neuzskatu, ka CSN veidotāji bija domājuši, ka viņu likumus ievēros tik punktuāli, jo paļāvās, ka cilvēki spēs novērtēt reālo situāciju... pirmkārt ir jādomā ar savu galvu, tikai tad ir jēga ievērot likumus.
Wild, 1)Gājējs ir ceļu satiksmes dalībnieks, tāpat kā autovadītājs un pasažieri! :-) 2) ceļu satiksmes noteikumus autoskolā neesi mācījies vai aiz saviem pārlieku atplestajiem brīvības spārniem slikti zini! Tur Tev varētu tante Google palīdzēt! & http://www.likumi.lv/doc.php?id=905854 (t.i.,spēkā esošie ceļu satiksmes noteikumi) 1. Vispārīgie jautājumi 1.Ceļu satiksmes dalībniekiem jāizpilda šo noteikumu un citu normatīvo aktu prasības, kas nosaka ceļu satiksmes dalībnieku pienākumus, jāizpilda policijas darbinieku un to personu norādījumi, kuras pilnvarotas regulēt satiksmi, kā arī jāievēro luksoforu signālu, ceļa zīmju un ceļa apzīmējumu prasības. 2. Gājēju un pasažieru pienākumi 23. Vietās, kur ceļu satiksme tiek regulēta, gājējiem jāievēro satiksmes regulētāja vai gājēju luksofora signāli, bet, ja tādu nav, - transportlīdzekļu satiksmes regulēšanas luksofora (turpmāk - luksofors) signāli. 24. Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju, kur satiksme netiek regulēta, gājējiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību. 25. Ārpus gājēju pārejas, kur satiksme netiek regulēta, gājēji drīkst iziet uz brauktuves tikai pēc tam, kad ir novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies, ka brauktuves šķērsošana nav bīstama un ka netiks traucēta transportlīdzekļu satiksme. 26. Gājēji uz brauktuves nedrīkst kavēties vai bez vajadzības apstāties. Gājējiem, kuri nav paguvuši šķērsot brauktuvi, jāapstājas uz "drošības saliņas". Gājēji drīkst turpināt šķērsot brauktuvi tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka tas nav bīstami. P.S. Ja tuvumā redzētu "sienāžus" noteikti 2.x dzīvē (vismaz pagaidām) pie sarkanās gaismas pāri neietu ... P.S. S. Neuzskatu, ka man būtu mierīgi, vis-paklausīgi jācieš no Tavas pārliekās brīvības un demokrātijas, patērētāja loģikas deklarētāja, vispareizās dir-anas visam virsūm, jāslauka Tev dibens Tavā vietā! Verdzība, viduslaiki Latvijā tā kā sen būtu beigušies! Ļoti ceru, ka, slājot pāri pie gājējiem paredzētās sarkanās gaismas, uz kāda līkumota prospektiņa vai ieliņas zem mana auto riteņiem nepakļūsi! Neesmu no tiem, kas gaida, lai kas būtu slikti, bet kustos un daru, jo nav vienalga, kāda izskatās tā vieta, kurā dzīvoju, bet netīk cilvēki, kas otra darbu neciena, īd, ņerkst, pļerkst un štuko, kur ko tik apkāst, nokāst!