Ogrē aktivizējušies nelegālie pārvadātāji – viendienīši

No 1.aprīļa mainījusies braukšanas maksa reģionālajos starppilsētas nozīmes maršrutos. SIA «Ogres Autobuss» valdes loceklis Artūrs Bērziņš uzskata, ka situācijas pasliktināšanos pārvadājumu jomā ietekmē arī nelegālie pārvadātāji, kuri diemžēl noceļ pasažierus legālajiem pārvadātājiem daudzviet Latvijā, arī Ogrē.

Autotransporta direkcijā (ATD) skaidro, ka pēdējos gados īstenotie taupības pasākumi, to starpā pārvadātāju pakalpojumu pašizmaksas pārskatīšana un maršrutu tīkla optimizācija, bijusi nepietiekama, lai iekļautos būtiski samazinātajā valsts finansējumā un segtu pārvadātājiem radušos zaudējumus. Plānots, ka jaunie tarifi, kas paredz biļešu cenas kāpumu par pieciem līdz septiņiem procentiem, jau šogad valstij ļaus ietaupīt aptuveni 1,8 miljonus latu, kas ir būtiski, jo šogad kopējais dotācijas apjoms sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem, salīdzinot ar 2011.gadu, ir samazināts par pieciem miljoniem latu jeb 10 procentiem. Savukārt pēdējo četru gadu laikā finansējums sarucis no 74,4 miljoniem latu 2008.gadā līdz 46,5 miljoniem latu 2012.gadā.

ATD norāda arī, ka biļešu cenu kāpums vairāk skar tos pasažierus, kuri pārvietojas garos starppilsētu maršrutu posmos, bet īsākos attālumos – līdz 30 kilometriem ārpus lielajām pilsētām – biļešu cena pat samazinājusies. Turklāt, iedzīvotājiem pārvietojoties starp mazajām pilsētām un apdzīvotām vietām, tagad ir iespēja par līdzīgu samaksu izmantot gan vietējās nozīmes, gan starppilsētu satiksmes autobusus, bet maršrutu posmos, kas pārsniedz 150 kilometrus, braukšanas maksa vidēji pieaugusi par 10 procentiem.
SIA «Ogres Autobuss» valdes loceklis Artūrs Bērziņš skaidro, ka no 1. aprīļa braukšanas maksa mainījusies šādos autobusu maršrutos: Nr. 7073 Rīga – Madliena – Meņģele; Nr. 7228 Ogre – Suntaži – Sigulda; Nr. 7229 Rīga – Pāvulēni un Nr. 7788 Rīga – Ogre. Piemēram, brauciens līdz Rīgai tagad maksā par 10 santīmiem dārgāk.

A.Bērziņš norāda, ka legālo pasažieru pārvadātāju budžetā lielu robu iecērt ne vien dažādu izmaksu kāpums, bet arī nelegālie pārvadātāji, kādi diemžēl ir arī Ogrē.

"Vēlos aicināt iedzīvotājus neizmantot nelegālo pasažieru pārvadātāju pakalpojumus. Jā, iespējams, brauciens izmaksās nedaudz lētāk, taču katrs, kurš aizbrauc ar nelegālo pārvadātāju, faktiski zāģē zaru, uz kura pats sēž. Piemēram, ceturtdien, pulksten 7.10 pieturvietā pie Ogres stadiona mikroautobusā tika uzņemti pasažieri pāris minūtes pirms maršruta autobusa atiešanas. Rezultātā ar autobusu brauc tikai tie, kam ir atlaides tiesības. Diemžēl nelegālie pārvadātāji šādi rīkojas regulāri. Kad mūsu autobusi iebrauc pieturvietās, kur līdz šim vienmēr bijis daudz braukt gribētāju, jākonstatē, ka viņi jau ir aizbraukuši... Nelegālie pārvadātāji nebrauc ne uz Taurupi, ne Ķeipeni, jo šajos maršrutos pasažieru nav daudz. Viņus interesē tikai Rīgas virziens, kur var nosmelt krējumu. Par šiem nelegālajiem pārvadātājiem esam informējuši arī policiju, taču, ja nebūtu braucēju, nebūtu arī nelegālo pārvadātāju. Atbalstot šos viendienīšus, kas krāpj valsti, nemaksājot nodokļus, iedzīvotāji faktiski apzog arī paši sevi, jo, samazinoties pasažieru plūsmai, mums atkal var nāksies paaugstināt biļešu cenas vai slēgt kādu maršrutu, kurš būs kļuvis nerentabls," saka A.Bērziņš.