Vai bedru dēļ slēgs autobusa pieturvietu Gaismas prospektā?

“Vai nu jāsataisa bedres, vai arī autobusu satiksmei tas posms jāslēdz ciet,” tik kategorisks ir Ogres novada domes priekšsēdētāja padomnieks Raimonds Javoišs, kad ceļu speciālistu sanāksmē atkārtoti (jau kuro reizi!) tiek skatīts jautājums par nekvalitatīvo ceļa segumu Gaismas prospektā.

“Grūti izbraukt, skatieties, kas par bedrēm! Visu ziemu bija tādas bedres, ka uz priekšu tikt nevarēja. Nevar nevienam cilvēkam iestāstīt, ka tā pietura Gaismas prospektā nevienam nav vajadzīga. Kāda jēga autobusu lauzt! Tie, kas izdomāja šo “aklo zarnu”, laikam cerēja, ka būs pasažieri. Manā praksē, kopš es braucu pa šo maršrutu, neviens šajā pieturā nav ne izkāpis, ne iekāpis,” atklāj SIA “Ogres Autobuss” 1.maršruta autobusa vadītājs Silvis Dmitročenko.
Pieredzējušais autobusa vadītājs neuzskata, ka šo līkumu vajadzēja iekļaut autobusa maršrutā, jo autobusa galapunktā var pietiekami labi apgriezties atpakaļceļam. Arī pēc pieturas Gaismas prospektā nav pieprasījuma – tuvējo savrupmāju īpašnieki pārsvarā pārvietojas ar personisko transportu, arī rehabilitācijas slimnīcas “Ogre” personālam nav izdevīgi te iekāpt, jo pietura atrodas diezgan tālu no darbavietas. Pēc autobusa vadītāja novērojumiem soliņu pie pieturas izmanto tikai alus dzērāji, kuriem Jaunogres parks ir iecienīta atpūtas vieta.
Fakts, ka autobusa pieturā nav neviena brauktgribētāja, izskaidrojams arī  ar to, ka tas ir pēdējais posms pirms galapunkta Raiņa prospektā. Lai nobrauktu pārsimt metru, ko var nosoļot dažās minūtēs, jāmaksā 30 santīmu, kāda ir cena par braukšanu sabiedriskajā transportā Ogres pilsētā. Ja pasažieris vēlas braukt tālāk uz centru, viņam atkal jāpērk  biļete par 30 santīmiem. Loģiski, ka uz tik absurdiem noteikumiem neviens autobusu neizmantos. Tāpēc visi pasažieri, kuri vēlas braukt uz centru, tik un tā iet uz autobusa galapunktu.
Ceļu speciālistu sanāksmē izraisījās diskusija, ar kādu materiālu bedres labot. Iepriekšējā sanāksmē bija izskanējis priekšlikums bedru remontam izmantot frēzēto asfaltu, bet speciālisti atzina, ka tas nedos vajadzīgo rezultātu. Arī autobusa vadītājs S.Dmitročenko stāsta, ka bedres esot mēģinājuši “kaut kā lipināt”, bet vajagot tik uznākt kārtīgam lietum, lai tās atgūtu sākotnējo izskatu.
Speciālisti prognozē, ka drīzumā šajā pilsētas daļā varētu sākties darbi saistībā ar Kohēzijas fonda finansētā ūdensvada un kanalizācijas izbūves projektu. “Bet tas nenozīmē, ka nav jāsataisa bedres, vai arī jāslēdz tas posms ciet,” norāda R.Javoišs.
“Ogrē daudzviet uz ielām ir atsevišķas bedres, kas sagādā problēmas autobusiem, bet par šo posmu ir jāpieņem lēmums,” saka SIA “Ogres Autobuss” valdes loceklis Artūrs Bērziņš.