Speciālisti spriež, kā drošāk šķērsot dzelzceļu
Ceļu speciālistu sanāksmē Ogres novada domes priekšsēdētāja vietnieks Egils Helmanis aktualizēja jautājumu par to, cik droši ir šķērsot dzelzceļu pa pāreju Vidzemes ielas turpinājumā.
"Tas īstenībā ir tumšais punkts, jo, piemēram, braucot ar velosipēdu, nevar redzēt, vai tuvojas vilciens. Uz stūra atrodas māja, kas aizsedz skatienu," informē E.Helmanis.
Ogres novada izpilddirektors P.Špakovskis atgādina, ka dzelzeļa pāreja šajā vietā eksistē jau desmitiem gadu, un kādreiz pa to brauca arī automašīnas. Šobrīd transportam šķērsot dzelzceļu neļauj ieraktie betona stabiņi, bet kājāmgājējiem un riteņbraucējiemt tas nav šķērslis.
Kaut arī pāreja ir neoficiāla, ar aizliegumu to šķērsot vien nepietiek, un jāmeklē risinājums, kā uzlabot riteņbraucēju un gājēju drošību. Pirms vairākiem gadiem uz šīs pārejas ir gājuši bojā cilvēki
"Citur pasaulē šādu problēmu atrisina ar nožogojumu, ap kuru jābrauc apkārt. Tas ļautu riteņbraucējiem samazināt ātrumu un novērtēt situāciju uz dzelzceļa," norāda E.Helmanis. Norobežojošās barjeras vajadzētu uzstādīt tikai vienā pusē, jo no otras puses dzelzceļš ir pārskatāms.
Izpilddirektors iebilst, ka gājēju pāreja ir VAS "Latvijas dzelzceļš" īpašums, ko viņi paši uzbūvējuši un arī apkalpo. |Mēs (pašvaldība) vienīgi varam lūgt atļauju šīs barjeras uzstādīt," skaidro P.Špakovskis.
Ogres novada domes speciālisti vienojās, ka atbildīgie dienesti sagatavos vēstuli "Latvijas dzelzceļam", lai meklētu kopīgu risinājumu.
2009. gada 12. augustā, 14:36, Ogres novada ziņas
Ogrenet
Jaunākie komentāri
Diezgan bieži nākas iet pāri šai pārejai, un citreiz ir tā, ka nevar pat dzirdēt, ka nāk vilciens. Tikai tad kad ''izbāz degunu'' un esi gandrīz uz dzelzceļa ieraugi, ka nāk vilciens. Pat citreiz tas vilciens ir bīstami tuvu. Uzskatu, ka tā māja ir nevietā.
as-tu pats saprati ,ko uzrakstīji?
kā brauca pirms 10 gadiem ta arii tagad, un pa naktim nav ko dauziities jaa ssitaa biistas